I residenti sono preoccupati per la riapertura della cava del letto del fiume

Nota dell'editore: questa foto in primo piano è stata modificata poiché identificava erroneamente la proprietà di SBS Concrete Aggregate Supplies come cava di Sandman, Inc.

I residenti che vivevano a ovest di Hollister erano infelicidi sapere che la Commissione di pianificazione della contea riceverà un rapporto durante la riunione pubblica del 5 aprile per la proposta di piano di bonifica della cava di Nash Road che potrebbe portare alla ripresa delle attività minerarie nel sito di 131 acri di proprietà di Sandman Inc. a 1070 Nash Road.

Le attività minerarie cessarono nel letto del fiume San Benito nel 1989.

Secondo i documenti all'ordine del giorno, la contea fungerà da agenzia principale ai sensi del California Environmental Quality Act (CEQA) nella preparazione di un rapporto sull'impatto ambientale per il piano che sostituirà il piano di bonifica della Hillsdale Rock Company del 1977 precedentemente approvato.

Deleta Jones vive su un terreno adiacente al fiume San Benito vicino a Nash Road che un tempo faceva parte della cava dove gestisce K9 Ambassadors, una struttura di addestramento per cani da lavoro. Oltre alle sue preoccupazioni per il fatto che i valori delle case potrebbero essere influenzati negativamente se l'attività mineraria venisse riaperta, ha affermato che il pubblico non è stato informato dei piani in tal senso.

Jones ha detto di aver sentito parlare per la prima volta dell'incontro esplorativo il 2 aprile. Parlando con i vicini ha detto che nessuno sapeva del piano. Ha detto che da allora ha appreso che il pubblico ha solo tempo fino al 24 aprile per presentare commenti sulla portata dell'EIR. Secondo l'ordine del giorno, il periodo di definizione è iniziato il 24 marzo, ma Jones sostiene che lei e i suoi vicini non erano stati informati del piano proposto o del periodo di presentazione.

Ha affermato che l’aumento del traffico di camion metterà in pericolo i bambini che vanno a scuola a piedi lungo Nash Road e creerà inquinamento acustico e della qualità dell’acqua.

"Una volta che tutto questo sarà finito, chi lo ripulirà una volta finito?" lei disse. "Abbiamo una storia nella contea di San Benito di [detriti] minerari abbandonati che hanno creato confusione e San Benito ha pagato il conto. Quando se ne sono andati, hanno gettato molti detriti nel terreno e lo hanno coperto di terra. La nostra acqua è contaminata Là."

Ha detto che la contea deve fare un lavoro migliore nell’informare il pubblico perché “la qualità dell’aria di tutti ne risentirà”.

Jason Shelby, che vive lungo quella che potrebbe essere l'unica strada per la cava, ha detto che i camion del cemento già percorrono Riverside Road fino a Nash Road.

"Quando i camion passano di lì, scuotono l'intera casa", ha detto. Riverside Road, ha detto, "sembra che qualcuno ci abbia messo sopra delle bombe a mano. È completamente distrutta".

Ha definito Riverside Road la "peggiore strada della contea di San Benito" e ha detto che avrebbe dovuto essere riparata se la cava fosse stata approvata, quindi ha raccomandato a una squadra di spazzini di pulire regolarmente la strada e di imporre un limite di velocità di 25 mph tramite radar.

"Ho un'attività anch'io. Non sto cercando di danneggiare gli affari. Mi occupo solo di affari, ma devono sistemare la strada", ha detto. "Voglio sapere qual è il percorso dei camion. Se il percorso passa per casa mia, non sono proprio d'accordo."

Shelby ha detto che quando si è trasferito a casa sua non c'erano né cave né ponte Nash Road sul fiume San Benito.

"Era tranquillo come potrebbe essere, ma capisco che le cose devono cambiare", ha detto. "La gente ha costruito il ponte ed è fantastico. Ma ora da lì passa l'autostrada perché tutti cercano di portare i propri figli a scuola e tutti lo attraversano come se fosse una pista da corsa."

Un residente che ha chiamato tramite Zoom ha detto che non pensava che la Commissione di pianificazione o i supervisori stessero cercando di utilizzare “una backdoor” per portare avanti il ​​processo, ma ha detto che c’è una “mancanza di consapevolezza” all’interno della contea. Ha suggerito di rivolgersi ai consigli scolastici per educare il pubblico su "come funziona il processo di pianificazione".

"Dobbiamo trovare soluzioni migliori per informare il pubblico", ha detto l'interlocutore.

Secondo il documento dell'ordine del giorno, il primo Avviso di preparazione (NOP) per fornire input alla contea per un EIR è stato diffuso nel maggio 2013 per un emendamento al piano di bonifica allora proposto per la cava di Nash Road. L’attuale PON sostituisce il PON del 2013. I commenti presentati in risposta al NOP del 2013 non saranno presi in considerazione dalla contea nella sua revisione del progetto attuale.